La Citroën GS est une voiture fabriquée par Citroën à 2,5 millions d'exemplaires, de 1970 à 1986, dans l'usine de Rennes-La Janais (Ille-et-Vilaine). Il s'agit de la voiture la plus vendue par Citroën après la 2 CV et l'AX. Le nom Citroën GS provient de son nom d'étude, « projet G », devant être décliné en version moteur 4-cylindres à plat type GX et moteur rotatif type GZ. Elle a remporté le trophée européen de la voiture de l'année en 1971.
1978 est l'année où le nombre de Citroën GS produites est maximal avec 259 787 exemplaires. En 1973, 1975 et 1978, la Citroën GS fut la troisième voiture la plus vendue en France (première dans sa catégorie en 1978).
Les Citroën GS  produites entre septembre 1970 et juillet 1980 sont des GS. Après diverses modifications (en particulier le passage au hayon, un nouvel intérieur, des pare-chocs boucliers en plastique avec bavolets à l'avant, la suppression des éléments chromés ou encore de nouvelles poignées de portes extérieures), ils deviennent des Citroën GSA en juillet 1979, jusqu'à la fin de la production en juillet 1986. Les Citroën GS  et Citroën GSA cohabitent pendant un an, durant l'année-modèle 1980.