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Honda est le plus grand fabricant de motos au Japon et l'a été depuis sa création en 1955. À son apogée en 1982, Honda a fabriqué près de trois millions de moto par an. En 2006, ce chiffre avait été ramené à environ 550 000 mais était encore plus élevé que ses trois concurrents nationaux.
En 2017, l'Inde est devenue le plus grand marché de moto d...
Honda est le plus grand fabricant de motos au Japon et l'a été depuis sa création en 1955. À son apogée en 1982, Honda a fabriqué près de trois millions de moto par an. En 2006, ce chiffre avait été ramené à environ 550 000 mais était encore plus élevé que ses trois concurrents nationaux.
En 2017, l'Inde est devenue le plus grand marché de moto de Honda. En Inde, Honda est leader dans le segment des scooters, avec 59% de part de marché.
Au cours des années 1960, alors qu'elle était un petit fabricant, Honda a commencé à exporter aux États-Unis. En collaboration avec l'agence de publicité Grey Advertising, Honda a lancé une campagne de marketing innovante qui suggérait que les motos Honda étaient faites pour l'homme de tous les jours. La campagne a été extrêmement réussie; les annonces ont duré trois ans et, à la fin de 1963 seulement, Honda avait vendu 90 000 motos
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125 CD
La Honda 125 CD est une moto de route equipée d'un bicylindre à quatre temps, refroidie par air, de 124 cm3 (7,6 pouces cubes), fabriquée par Honda Motor Company entre 1982 et 1985. La Honda 125 CD est dotée d'une transmission à maillage constant à quatre vitesses avec démarrage électrique. La Honda 125 CD est équipée d'une chaîne fermée et d'un allumage électronique à décharge par condensateur, freins à tambour avant et arrière et avec 2 béquilles une centrale et l'autre latérale. La batterie est logée dans le panneau latéral droit. Le panneau de gauche contenait une petite boîte à outils. L'instrumentation de la Honda 125 CD se fait au moyen de deux habitacles montés sur le guidon, un compteur de vitesse et kilométre et un contenait des témoins d'avertissement pour les feux de route, le contact / neutre et les indicateurs.
125 XR
La Honda 125 XR est de "type trail". Destinée a l'enduro et à la route, la Honda 125 XR possède un moteur à quatre temps vertical refroidi par air 15 ch à 9 500 tours, 6 vitesses. Nerveuse et maniable, la Honda 125 XR ne dépasse cependant pas les 120 km/h, pour une consommation située entre 2,5 litres et 3 litres aux 100 kilomètres (réservoir de 7,5 litres réserve comprise).
CB 450 K2
La Honda CB 450 est équipé d'un bicylindre refroidi par air. La Honda CB 450 de 444 cm3 est en 1965 la plus grosse cylindrée produite par Honda. Sa puissance de 43 chevaux (ratio de plus de 100 cv/litre) lui permet de dépasser les 160 km/h et de rivaliser avec les machines de cylindrée bien supérieure de l'époque. La Honda CB 450 K2 est un modèle de 1969, la couleur bleu métallisé fait sont apparition. Les amortisseurs arrière ont leurs ressorts apparents La CB 450 sera produite jusqu'en 1974 en huit versions successives numérotées de K0 à K7. Pendant les neuf années de fabrication, le moteur évoluera légèrement et verra sa puissance passer de 43 ch à 45 ch à partir du modèle K4.