YAMAHA
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L'histoire de Yamaha Motor commence par la Yamaha 125 YA-1 de 1955, Yamaha est au début un spécialiste du moteur 2-temps comme deux autres japonais (Suzuki et Kawasaki). Ses machines de série ont tout de suite été réputées pour leur vivacité et leur fiabilité.
Yamaha arrive sur le marché européen à la fin des années 1960, avec une gamme de petite...
L'histoire de Yamaha Motor commence par la Yamaha 125 YA-1 de 1955, Yamaha est au début un spécialiste du moteur 2-temps comme deux autres japonais (Suzuki et Kawasaki). Ses machines de série ont tout de suite été réputées pour leur vivacité et leur fiabilité.
Yamaha arrive sur le marché européen à la fin des années 1960, avec une gamme de petites et moyennes cylindrées 2-temps, cylindres en fonte dont 50 et 80 cm3, 125 YA5 puis YA6 monocylindre, Yamaha 125 YAS1 bicylindre,Yamaha 180 YCS1 bicylindre, Yamaha 250 YD2 ET YD3 puis YDS1 bicylindre, Yamaha 350 YR1 bicylindre
Ces machines sont originales, avec très tôt une lubrification par injection d'huile (système autolube) et non par mélange.
En 1970 les machines Yamaha évoluent par l'adoption de cylindres en aluminium, Yamaha 125 AS3 (1971), AS3 Europa (1972 - réservoir plus large), puis RD (admission par clapets), enfin RDX (frein à disque), Yamaha 350 RD après adjonction d'une admission par clapets, deviendra rapidement la 400 RD à la suite d'une augmentation de la cylindrée ; bizarrement, la nouvelle boîte à six rapports de cette dernière restera en France limitée à cinq vitesses.
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Chappy
Le Yamaha Chappy est un cyclomoteur à moteur deux temps de 50 ou 72 cm3.Le Yamaha Chappy a été commercialisé de 1973 à 1996 dans diverses versions. Il y a eu des modèles avec ou sans pédales, avec transmission automatique (2 vitesses avec ou sans manette de présélection), semi-automatique (3 vitesses) ou manuelle (4 vitesses). Le Yamaha Chappy démarre au kick-starter et utilise une électricité 6 volts produite par un volant magnétique et un allumage par vis platinées. Le Yamaha Chappy fut apprécié pour ses gros pneus, son graissage séparé, ses clignotants, son pot d'échappement inédit, son gabarit et son confort.
125 VIRAGO
La Yamaha 125 Virago est une moto sur mesure appartenant à la série XV, une série caractérisée par la présence d'un moteur bicylindre en V.
La première présentation du modèle 125 cm³ date de 1997 et est restée dans le catalogue jusqu'en 2004.
Le moteur à quatre temps est alimenté par un seul carburateur, la boîte de vitesses est à 5 vitesses et la transmission finale est entraînée par une chaîne. Le système de freinage de la Yamaha 125 Virago se compose d'un frein à disque unique à l'avant et d'un frein à tambour sur la roue arrière. La suspension de la Yamaha 125 Virago est doté d'une fourche avant classique et d'une paire d'amortisseurs arrière.
Pendant toutes les années de production, ces caractéristiques techniques, ainsi que les principaux traits esthétiques de la Yamaha 125 Virago sont restés presque inchangées.
TY 125
Les modèles TY définissent la gamme de motos trial du constructeur japonais Yamaha, l'acronyme TY signifiant « Trial Yamaha ».
Le modèle Yamaha TY 125 cm3 est la moto trial la plus vendue au monde, avec 53 000 exemplaires écoulés en vingt ans. La Yamaha TY 125 a démocratisé la pratique du trial.